விமான கேரியர்கள் எங்களை எங்கிருந்து மறைக்கிறார்கள்?

இன்றைய தினம், விமானம் இல்லாமல் வாழ்க்கை கற்பனை செய்வது இயலாது. எங்களில் ஒவ்வொருவரும் ஒரு விமானத்தில் பயணம் செய்து உலகில் எங்கும் பறக்க முடியும். நாங்கள் வணிக பயணங்கள் பறக்க முடியும், எங்கள் உறவினர்கள் மற்றும் நண்பர்களை பார்க்கவும், மேலும் விடுமுறைக்கு செல்லலாம். எனினும், நீங்கள் ஒரு விமான டிக்கெட் வாங்கி போது நீங்கள் எல்லாம் பற்றி தகவல் என்று உறுதியாக இருக்கிறீர்களா? நிச்சயமாக, எங்களுக்கு மிகவும் கொடூரமான மறைக்க, ஆனால் அதே நேரத்தில் மற்றும் அதை அர்ப்பணிக்க கூடாது முயற்சி.

அதிக வானம்

பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு விமானத்தில் நீங்கள் பறந்து சென்றால், இப்போது ஒவ்வொரு நாளும் "போக்குவரத்து" அதிகமாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்க வேண்டும். விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், விமானங்களின் எண்ணிக்கையும். ஐரோப்பாவில் தாமதமாக வந்த விமானங்களுக்கு மிகப்பெரிய காரணம், விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது என்பது வல்லுநர்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓடுபாதை முழுமையாக இருப்பதால், விமானம் நியமிக்கப்பட்ட நேரத்திலேயே பெரும்பாலும் விமானத்தை எடுக்க முடியாது.

விமான கால அட்டவணையை மீளாய்வு செய்வதற்கான முக்கிய காரணங்கள்:

1. விமானங்கள் மிகவும் அடர்த்தியான அட்டவணை.
2. விமானத்தில் தாமதம்.
3. விமான போக்குவரத்து மூலம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் சுமையில் உள்ளன.
4. பயணிகள் இறங்குவதற்கு நேரமாகிவிட்டது.
5. தரை சேவை சிக்கலான வேலையின்மை வேலை.
6. வானிலை
7. விமான போக்குவரத்து பாதிப்பு.
8. பயணிகள் தரையிறங்கல் மற்றும் பதிவு செய்வதில் உள்ள சிக்கல்கள்.

ஏ, விமானிகள், நீ எங்கிருக்கிறாய்?

ஒவ்வொரு நாளும் அதிகமானோர் விமானப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி ஆரம்பிக்கிறார்கள், சராசரியாக ஒரு புதிய விமானம் பழைய மாதிரிகளைவிட அதிகமான மக்களைக் கொண்டிருக்கிறது. இதன் பொருள், விமானிகள் சிறியதாகவே வருகின்றனர். இருப்பினும், விமானிகளுக்கும் விமானிகள் தேவை, இப்போது அவர்களுக்கு இன்னும் தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, ஒவ்வொரு வருடமும் 300-400 பைலட்டுகள் ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொன்றும் பறக்கும் பள்ளிகள் என்று ரஷ்யாவுக்குத் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் அவர்களில் உண்மையான எண்ணிக்கை 50-60 ஆகும். ஆகையால், இன்றைய தேதிக்கு, தேவையான தகுதிகள் மற்றும் நடைமுறை இல்லாத விண்ணப்பதாரர்களுக்கு விமான சான்றிதழ்கள் வழங்கப்படுகின்றன. விமானிகள் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், ரஷ்யாவில் சராசரி வயது 52-56 ஆண்டுகள் ஆகும்.

ரஷ்யாவின் படத்தை மட்டுமே நாங்கள் கருதுகிறோம், ஆனால் அமெரிக்கா, சீனா, ஜப்பான், இந்தியா மற்றும் பல நாடுகளில் இந்த பிரச்சனை உள்ளது. ஏன் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியாது? இந்த சம்பளமே சம்பள மட்டமாக உள்ளது, இது வேலை செய்யாமல் முற்றிலும் முரண்பாடாக உள்ளது, விமானிகளுக்கு பயிற்சியளிப்பதற்கு மானியமாக தேவையான நிதி இல்லை.

என் மைல் கொடுங்கள்

ஒரு விமானத்தில் குறைந்தபட்சம் ஒரு முறை பறந்து செல்லும் ஒவ்வொரு நபரையும் பல விமான நிறுவனங்கள் ஒரு போனஸ் முறையை அறிந்திருக்கிறார்கள், வாடிக்கையாளர்கள் கூடுதல் மைல்களைப் பெற அனுமதிக்கிறார், அவர் குறிப்பிட்ட விமானத்தை பயன்படுத்துவார். இந்த போனஸ் வெவ்வேறு வழிகளில் கணக்கிடப்படுகிறது. அடிப்படையில், இது மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு, விமானத்தின் திசையையும் தூரத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுதல், நிரலில் பங்கேற்பதற்கான நிலை, கட்டணம், சேவையின் வர்க்கம் மற்றும் பல. நிச்சயமாக, மைல்கள் குவிப்பதற்கு இது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் அதை நீங்கள் பெற மிகவும் கடினமாக இருக்கும். பல விமானம் போனஸ் செல்லுபடியாகும் காலம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் நீங்கள் உடனடியாக உங்கள் மைல் செலவிட முடியாது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எல்லை பறக்க மட்டுமே விதிகளை அறிமுகப்படுத்த. பொதுவாக, போனஸ் அடிக்கடி வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு தூண்டுதலாக இருக்கின்றன, அவை பயன்படுத்த வேண்டிய நேரம் இல்லை.

நீங்கள் பிரீமியம் விமானத்தை பயன்படுத்தி கொள்ளலாம், ஆனால் தேவையான விமானத்தின் விமானத்தில் இலவச இடம் இருந்தால் மட்டுமே மீண்டும் சாத்தியமாகும். அது ஒரு போனஸ் டிக்கெட் அனுப்ப முடியாது, அது "எரிக்க" என்று அனைத்து தான். பொதுவாக, ஒவ்வொரு விமானமும் அதன் சொந்த தந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது. மேலாளர் ஜெனிபர் லோபஸ் ஒரு போனஸ் சீட்டைப் பெற முடியாவிட்டாலும், ஏற்கனவே 70 ஆயிரம் "பரிசு" மைல்கள் குவித்திருந்தாலும் நான் என்ன சொல்ல முடியும்.

ஒரு நல்ல விலையில் டிக்கெட் வாங்கினீர்களா? ஆனால் அதற்கு எவ்வளவு பணம் கொடுக்க வேண்டும்?

ஐரோப்பாவில், பல தளங்கள் வாங்குபவர்களை ஏமாற்றுவதாக சமீபத்தில் கண்டறியப்பட்டது, டிக்கெட் விலையின் சிறிய அளவு குறிக்கும் போது, ​​பல்வேறு கட்டணம், வரி மற்றும் காப்புறுதி செலவுகளில் நுழைவதில்லை. 447 தளங்களில், 226 சரியாக வேலை செய்யவில்லை. நீண்ட காலமாக விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விலைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளன, மேலும் கூடுதலாக விமானமும் விமான நிலைய வரிகளும் தயாரிக்கப்படும் நாட்டின் வரிகளை இன்னும் செலுத்த வேண்டும். மேலும், இப்போது அவர்கள் எரிபொருள் கட்டணத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர், மேலும் ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் இது வேறுபட்டது. இது பொதுவாக வான் கேரியரின் வருவாய்க்குச் செல்லாதது என்று பொதுவாக நம்பப்படுகிறது.

முதலில் விமான விமானம் உங்களுடைய பணம் பற்றி நினைத்துக் கொள்கிறது, ஆனால் உங்கள் ஆறுதல் பற்றி அல்ல

ஒருவேளை, ஒவ்வொரு விமானமும் ரத்து செய்யப்படும் அல்லது தாமதத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடும். நிச்சயமாக, அது கேட்க ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் விமானம் நியமிக்கப்பட்ட நேரம் முன் பறந்து நடக்கும் என்று நடக்கும். விமானம் தாமதமாக இருப்பதாக வாடிக்கையாளரை யாரும் எச்சரிக்க மாட்டார்கள், ஏர் கேரியர் இதற்கு அவசியமான எல்லாவற்றையும் வைத்திருந்தாலும். பயணிகள் தன்னை நரம்பு மற்றும் விமான நிலையத்தில் நிலைமையை பின்பற்ற வேண்டும். விமானம் ரத்து செய்யப்பட்டால், பயணிகள் உரிமைகள் விமான நிலையத்தில் ஸ்கோர்போர்டில் தோன்ற வேண்டும் என்றும் விமானம் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக இரத்து செய்யப்பட்டது அல்லது தாமதமானால், ஒவ்வொரு பயணிகளும் அவரின் உரிமைகள் குறிக்கப்படும் எழுத்துப்பூர்வ அறிவிப்பைப் பெற்றுக் கொள்ள வேண்டும் என்று ஒரு ஆவணம் உள்ளது. ஆனால் நம்மில் யாரும் இதுபோன்ற ஆவணத்தை என் கண்களில் பார்த்ததில்லை, அதை என் கையில் வைத்திருங்கள் ...

முதல் வகுப்பு எங்கே?

பொதுவாக, பயணிகள் இடங்களை பொருளாதார வர்க்கம், வணிக வர்க்கம் மற்றும் முதல் வகுப்பு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. விலைகள், நிச்சயமாக, மாறுபடும், மற்றும் வாங்கும் போது நீங்கள் எவ்வளவு கண்டுபிடிக்க முடியும். ஆனால் இப்போது விமானத்தின் நிலைமைகளைப் பற்றி பேசுவோம், ஏனென்றால் விமான விமானம் தன்னை முழுமையாக புரிந்து கொள்ள முடியாது. நிச்சயமாக முதல் தரத்தில் இடத்தில் மற்ற மாறுபாடுகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பணக்கார உணவு இல்லாமல் மது விட வசதியாக இருக்கும். வணிக வர்க்கத்தில், பொருளாதாரம் வர்க்கம் விட நிலைமைகள் மேலும் சிறப்பாக இருக்கும். இருப்பினும், ஒரு வர்க்கத்திற்கும் இன்னொருவர்களுக்கும் இடையில் எந்தவிதமான மாறுபட்ட வேறுபாடுகளும் இல்லை, ஒவ்வொன்றும் விமானத்தின் கற்பனையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ஒவ்வொரு விமான நிறுவனத்திற்கும் அதன் சொந்த கூடுதல் சேவைகள் உள்ளன. நீங்கள் நிச்சயம் தெரிந்து கொள்ளக்கூடிய ஒரே விஷயம், அதிக விலையுள்ள வகுப்புகளில் நீங்கள் கூடுதல் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும்.

புதிய விமானங்கள் எங்களுக்கு மட்டுமே கனவு

இப்போது உலகம் முழுவதும், சுமார் 21 ஆயிரம் விமானங்கள். பொதுவாக, இவை நடுத்தர அளவிலான விமானங்கள் மற்றும் 10,000 க்கும் அதிகமான விமானங்கள் 20 க்கும் அதிகமான வயதைக் கொண்டுள்ளன. ஏறக்குறைய 5 ஆயிரம் ஜெட் லைட் விமானம் 18 ஆண்டுகளுக்கு மேலான வயதைக் கொண்டுள்ளது. ரஷ்யாவிலும் அமெரிக்காவிலும் விமானத்தின் சராசரி வயது 17 ஆண்டுகள் ஆகும். ஐரோப்பாவில் விமான சராசரி வயது 10 ஆண்டுகள் ஆகும். நாம் கூடுதல் அழுத்தத்தை அனுபவிக்காததால் பழைய விமானங்களில் பறக்கிறோம் என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. ரஷ்யாவில் 45 வயதாக இருக்கும் விமானங்கள் இருந்தாலும், அவை சிறந்த தொழில்நுட்ப நிலையில் உள்ளன.

அது என் பெட்டி இல்லை

நாங்கள் அனைவரும் சாமான்களை கொண்டு பயணம் செய்கிறோம். இது ஒரு விமான கேரியர் அதன் பயணிகள் விஷயங்களை இழக்கிறது என்று நடக்கும், மற்றும் இது அடிக்கடி நடக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 2007 ஆம் ஆண்டில், 42 மில்லியன் சூட்கேஸ்கள் மற்றும் பைகள் ஆண்டு தோறும் இழக்கப்பட்டன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 85% லாகேஜ் மீண்டும் 48 மணி நேரத்திற்குள் அதன் உரிமையாளர்களின் கைகளில் இழந்தது.

உங்கள் சூட்கேஸ்கள், முகவரிகள் மற்றும் மொபைல் ஃபோன் எண்கள் ஆகியவற்றில் குறிச்சொற்களை மற்றும் சில தனித்துவமான மதிப்பெண்களைப் பிடிக்க முயற்சி செய்யுங்கள், இதனால் உங்கள் பையை பின்னர் காணலாம்.

விமான டிக்கட்டைப் படியுங்கள்

விமான டிக்கெட் விமானத்திற்கான ஒரு ஆவணம் மட்டுமல்ல, விமான நிறுவனத்துடன் தனிப்பட்ட ஒப்பந்தமும் உள்ளது என்பதை ஒவ்வொருவரும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஆகையால், விமானம் தயாரிக்கப்படும் தருணத்தில் நீங்கள் அதை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் விமான நிறுவனத்தைப் பற்றி புகார் எதுவும் இல்லை என்று நீங்கள் உணர வேண்டும். விமானம் இரத்து செய்யப்பட்டது, தாமதமாக அல்லது மாற்றப்பட்டால், நீங்கள் விமான டிக்கெட்டின் இணைப்பைக் கொண்டு வரவில்லை என்றால் டிக்கெட் முழு செலவையும் திரும்பப்பெறலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், விமானம் அல்லது சேவையின் வகை மாறும் போது நியமிக்கப்பட்ட கட்டத்தில் தரையிறக்கம் ரத்து செய்யப்பட்டது.

வேறு எந்த விஷயத்திலும், டிக்கெட்டின் திரும்பப் பெறுதலில் சில குறிப்பிட்ட தடைகள் உள்ளன. மிகவும் அடிக்கடி வழக்குகள்: புறப்படுவதற்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பும் புறப்படுவதற்கு முன் ஒரு நாளுக்கு மேலாகவும். ஒரு விதியாக, நீங்கள் போர்ட்டிக்கு வரவில்லை என்றால், குறைந்த கட்டணத்தில் டிக்கெட் திரும்பப் பெற முடியாது.

நீங்கள் விமானத்திற்கு முன்பாக உங்கள் டிக்கட்டை இழந்திருந்தால், நீங்கள் வாங்கிய நிறுவனம் உங்களுக்கு ஒரு நகல் கொடுக்கலாம், ஆனால் வழக்கமாக ஒரு சிறிய அபராதம் விதிக்கப்படும். மேலும், உங்கள் டிக்கெட் மூன்றாம் தரப்பினரால் கண்டறியப்பட்டால், விமானப் பணியாளருக்கு எந்தவொரு கட்டணத்தையும் நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்வதாக ஒப்புக்கொள்வீர்கள். அது ஒரு நகல் அனுப்ப முடியாது, ஏனென்றால் அது பரிமாற்றம் செய்யப்படாது, திரும்பவும் முடியாது.

இப்போது எங்களில் யாரும் பறக்கும் அல்லது பறக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். நீங்கள் ஒரு கவர்ச்சியான இடத்தில் ஓய்வெடுக்க விரும்பினால், ஒரு மதிப்புமிக்க வர்த்தக பயணம் செல்ல அல்லது ஒரு அத்தை சென்று ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொலைதூர நாடுகளில் விட்டு, நீங்கள் உலக aeroflot பயன்படுத்த வேண்டும். இப்போது நமக்கு ஒரு வாய்ப்பு உண்டு - உலகில் எந்த இடத்தையும் பார்வையிட, ஒரு விமான நிறுவனத்தை தேர்ந்தெடுத்து, ஒரு டிக்கெட் வாங்கும்போது முக்கியமாக கவனமாக இருக்க வேண்டும்.